admin 
• „Concours on Savile Row“ Londone 2024 m. gegužės 22 ir 23 d. • „Mercedes-Benz Classic“ bendradarbiauja su pagal užsakymą pagamintu siuvėju Henry Poole ir Co • Daimler Reitwagen („Važiuojantis automobilis“) yra žavus 1885 m. naujovių nešėjas • Mercedes-Benz 75 AG Spider nuo 1907 m. kaip aukščiausio lygio naujovių ir amžinos kokybės pavyzdys • Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC su apsaugos klase VPAM VR10 simbolizuoja pagal užsakymą pagamintą meistriškumą ir individualumą pagal Štutgarto MANUFAKTUR programą. Puikus meistriškumas ir sumanus tvarkymas su aukštos kokybės medžiagomis – tai yra bendras siuvimas pagal užsakymą ir istoriniai automobiliai. „Concours on Savile Row“ 2024 m. gegužės 22 ir 23 d. Londone, JK, suartina juos ir nutiesia raudoną kilimą: pristatomos kilnios transporto priemonės kartu su garsiuoju Savile Row siuvimu. Lankytojai gali pasivaikščioti ir mėgautis nepakartojama atmosfera. Mercedes-Benz Classic dalyvauja šiame prestižiniame Henry Poole & Co renginyje ir demonstruoja 1907 m. pagamintą Mercedes 75 AG Spider – itin išskirtinį sportinį automobilį. Taip pat eksponuojama autentiška pirmojo motociklo kopija – 1885 m. Daimler Reitwagen („Važiuojantis automobilis“), taip pat eksponatai apie legendinį Mercedes-Benz 300 SL (W 198). Mercedes-Benz taip pat pristato S 680 GUARD 4MATIC su integruota apsaugos koncepcija ir MANUFAKTUR elementais – išskirtinę įrangos programą pagal individualius klientų pageidavimus.
„Mūsų Mercedes 75 AG Spider pristatymas Savile Row yra duoklė preciziškam meistriškumui ir aistrai, kuri išreiškiama tiek mūsų transporto priemonėse, tiek aukštos kokybės siuvimo darbuose. Būtent šis dėmesys detalėms ir tobulumo siekimas vienija Mercedes-Benz ir Savile Row. Abu įkvepia mus išlaikyti savo paveldą gyvą ir nenuilstamai perkelti jį į ateitį. Marcus Breitschwerdt, „Mercedes-Benz Heritage“ vadovas „Nekantraujame švęsti savo prekės ženklų, Henry Poole nuo 1806 m. ir Mercedes-Benz, kurio šaknys 1886 m., paveldą. Bėgant metams mes sujungėme pačią geriausią prabangos kokybę ir meistriškumas su patirtimi ir aptarnavimu mūsų klientams. Simon Cundey, Henry Poole & Co generalinis direktorius „Mercedes-Benz Classic“ išsaugo prekės ženklo tradicijas ir istoriją, vykdydamas įvairias veiklas. Mercedes-Benz Classic centrai su savo dirbtuvėmis yra pirmaujantys kompetencijos centrai. Klasikinių Mercedes-Benz automobilių savininkams jie siūlo platų paslaugų spektrą – nuo techninės priežiūros ir remonto iki gamyklos restauravimo – visa tai atitinka aukščiausius gamintojo standartus. Originalumas ir autentiškumas yra svarbiausi visų veiklų prioritetai.
Populiarios naujienos• Naujasis BMW 5 serijos Touring
• BMW Motorrad pristato BMW R20 koncepciją
• „Alfa Romeo 33 Stradale“: amerikietis Glynnas Bloomquistas užbaigia savo unikalią specifikaciją
• Stellantis Šiaurės Amerika paskyrė Thompsoną JAV mažmeninės prekybos vadovu
• Naujas Suzuki Swift hibridas
2024 m. pavasarį „Mercedes-Benz Classic“ ženkliai išplėtė savo dirbtuvių pajėgumus Vokietijoje. Be kita ko, komandą papildė ir papildomi kvalifikuoti specialistai, tad dabar, pavyzdžiui, portfelį papildo vidinė balno gamykla ir išplėstas metalo apdirbimo skyrius. Klasikiniai centrai siūlo visas paslaugas. Ši paslauga sujungia technines žinias su istoriniu autentiškumu visose veiklose ir aukščiausio lygio meistriškumu. Taip pat tai taikoma vidaus įrangos, kėbulo dalių ir kitų komponentų atkūrimui. Be dviejų vietų netoli Štutgarto Vokietijoje, „Mercedes-Benz Classic“ turi dar vieną „Classic Center“ Long Byče, Kalifornijoje, JAV.
Henry Poole & Co – grynas pagal užsakymą kartomsPoole šeimos kartos didžiuojasi, kad aptarnauja klientus nuo tada, kai Jamesas Poole'as pradėjo siūti karines uniformas Napoleono karų metu. Jo sūnus Henry Poole'as vis dar laikomas Savile Row įkūrėju – daugiau nei prieš 200 metų. Iki šios dienos Henry Poole & Co ir toliau siūlo pagal užsakymą atliekamą paslaugą, kuri supjaustoma ir gaminama vietoje. Per savo garsią istoriją Henry Poole & Co uždirbo 45 karališkuosius orderius ir aprengė daugybę iškilių klientų, įskaitant serą Winstoną Churchillį, karalių Edvardą VII ir Charlesą Dickensą. Siūlome kokybišką siuvimą klientams iš viso pasaulio, kiekvienas gaminys yra rankų darbo meistro pagamintas. Siuvėjas, kaip tik pagal užsakymą, kiekvieną drabužį gamina vietoje, adresu 15 Savile Row, naudodamas iš kartos kartos perduodamas technikas ir tradicijas. Kiekvienas gabalas yra kruopščiai suprojektuotas, parengtas, supjaustytas ir pagamintas tiksliai, kad tiktų individualiems klientams ir atitiktų jų gyvenimo būdo reikalavimus. Šis procesas apima tris jungiamąsias detales, kurių reikia naujiems klientams. Kiekvienas drabužis yra paženklintas perreguliavimu, išardomas ir perkirptas. Tada drabužis atiduodamas siuvėjui, kad jis būtų paruoštas kitam prigludimui. Tada popieriaus raštas pakoreguojamas, kad jį būtų galima naudoti atliekant būsimus užsakymus. Transporto priemonės Concours on Savile Row 2024
Daimler Reitwagen („Važiuojantis automobilis“), 1885 m
1885 m. Gottliebas Daimleris ir Wilhelmas Maybachas padarė pažangą kuriant keturtaktį variklį, skirtą transporto priemonių varymui. Lyginant su Nicolaus August Otto varikliu, variklio sūkiai buvo gerokai padidinti, o automobilių pionieriai tuo pat metu gerokai sumažino variklio dydį ir svorį. Kompaktiškas variklis su vertikaliu cilindru buvo vadinamas „senelio laikrodžiu“ dėl jam būdingos išvaizdos. Dabar atėjo laikas jį išbandyti transporto priemonėje. Pasirinkimas teko dviračiui su mediniu rėmu ir mediniais ratais. Taip buvo sukurtas Daimler Reitwagen („Važiuojantis automobilis“), iš tikrųjų pirmasis motociklas pasaulyje. Vieno cilindro variklis, esant 264 kubinių centimetrų darbiniam tūriui, išvystė 0,37 kW (0,5 AG) esant 600 aps./min. Jėga buvo perduodama odiniu diržu, kurį stovint buvo galima uždėti ant dviejų skirtingo dydžio skriemulių – paprasta dviejų greičių transmisija. 1885 m. rugpjūčio 29 d. Gottliebas Daimleris užpatentavo šį „važinėjantį automobilį“ su „dujų arba naftos varikliu“ (DRP 36423). Lapkričio mėnesį jo jaunesnysis sūnus pirmą kartą išvyko iš Kanštato į Untertiurkheimą ir pasiekė 12 km/h greitį. Techniniai duomenys Daimler Reitwagen („Važiuojantis automobilis“), 1885 Variklis: 1/stovi Darbinis tūris: 264 cc Galia: 0,37 kW (0,5 AG) esant 600 aps./min. Maksimalus greitis: 12 km/h
Mercedes 75 AG Spider, 1907 m
Mercedes 75 AG Spider yra puikus automobilių istorijos ir prekės ženklo istorijos pavyzdys vienu metu. Itin išskirtinė transporto priemonė patvirtina naujovišką stiprumą ir aukštą kokybės lygį, už kuriuos visada pasižymėjo Mercedes-Benz. Mercedes 75 AG, pristatytas 1906 m. pabaigoje, buvo pirmasis Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) serijinis automobilis su šešių cilindrų varikliu. Jo eilėje esantis variklis, sudarytas iš trijų lietinių cilindrų porų, yra 10,2 litro darbinio tūrio. Aukščiausias 1907–1911 m. Mercedes modelis buvo siūlomas įvairiais kėbulo variantais. Dvivietis Spider kėbulas pabrėžė sportišką didelio našumo automobilio išvaizdą. 1909 m. geriausio modelio pavadinimas buvo pakeistas į Mercedes 39/80 AG. Tai atitiko faktinę 59 kW (80 AG) galią ir buvo sudaryta pagal Vokietijos automobilių gamintojų susitarimą: 1906 m. liepos 1 d. įvedus prabangos mokestį automobiliams, būsimi pirkėjai turėjo pripažinti su darbiniu tūriu susijusį mokestį. klasė pagal tipo žymėjimą. Keturtakčiams varikliams vienas „taksinis AG“ atitiko 261,8 kubinio centimetro darbinio tūrio, taigi 10,2 litro variklis turėjo 39 mokesčių AG. Techniniai duomenys Mercedes 75 AG Spider, 1907 Variklis: 6/eilėje Darbinis tūris: 10 180 cc Galia: 59 kW (80 AG) esant 1300 aps./min. Maksimalus greitis: 95 km/h
Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC
Prabangus komfortas, plačios individualizavimo galimybės ir integruota maksimali apsauga iš gamyklos: štai ką reiškia Mercedes-Benz GUARD, kurio tradicija siekia daugiau nei devynis dešimtmečius. MANUFAKTUR yra pasirinktų Mercedes-Benz transporto priemonių pritaikymo ir individualizavimo viršūnė, demonstruojanti šiuolaikišką meistriškumą dabartiniam gaminių asortimentui. Tai leidžia klientams pereiti nuo standartinių galimybių ir sukurti specialiai pritaikytą Mercedes-Benz automobilį, turintį dar daugiau individualumo ir išskirtinumo: pasirinktos medžiagos ir meistriškumas patobulina dizainą ir užtikrina ypatingos rūšies jausmingus potyrius. Pirmasis Mercedes-Benz automobilis su specialia apsauga buvo prestižinis Pullman sedanas iš Nürburg 460 (W 08) serijos, pristatytas 1928 m. Nuo tada vyriausybės, karūnuotos galvos ir įmonės pasitiki specialios apsaugos transporto priemonėmis, kuriose yra visame pasaulyje žinoma žvaigždė. . Mercedes-Benz S 680 GUARD apsaugos klasė VPAM VR10 atitinka (šiuo metu kaip vienintelė civilinė transporto priemonė) aukščiausią balistinių bandymų lygį civilinėms transporto priemonėms skaidriose ir nepermatomose vietose pagal taikomas VPAM gaires. Integruota apsaugos sistema (iPS) apima specialią baltą korpusą, pagamintą iš apsauginių elementų. Aliuminio išorinė dangtelis tarnauja kaip dizaino apvalkalas ir užtikrina nepastebimą išvaizdą. Be šarvų padengimo, „iPS“ taip pat apima važiuoklės, variklio ir transmisijos pritaikymus. Tai užtikrina, kad valdymas būtų kuo panašesnis į įprastos gamybos variantą. Dėl šios koncepcijos S-GUARD keleiviai mėgaujasi serijinės gamybos S klasės prabanga, komfortu ir patogumais bei beveik identišku erdvumo pojūčiu. GUARD gamykla taip pat siūlo daugybę individualizavimo galimybių. Taip pat įprasta, kad Mercedes-Benz tiekia GUARD automobilius tarptautinėms progoms, tokioms kaip valstybiniai priėmimai, aukščiausiojo lygio susitikimai ir labai svarbūs socialiniai renginiai. Techniniai duomenys S 680 GUARD 4MATIC Variklis: V12 Darbinis tūris: 5,980 cc Galia: 450 kW (612 AG) Maksimalus greitis: 190 km/h Kombinuotos energijos sąnaudos1: 20,0 l/100 km CO₂ emisija kartu: 453 g/km
