2024 m. „Toyota GR Corolla Circuit Edition“ apžvalga: „Hot Hatch“ trasoje ir gatvėje

Po daugelio metų gerbėjų to prašymo Toyota pagaliau pristatė karštą Corolla versiją, pavadintą GR Corolla. „Toyota“ „Gazoo Racing“ komanda pradėjo nuo bazinio „Corolla“ hečbeko, tačiau įpylė didelę dozę steroidų, kad galėtų konkuruoti su kitais sunkiasvoriais, tokiais kaip „Honda Civic Type R“.

„Toyota Corolla“ jau seniai buvo geriausias pasirinkimas ieškantiems patikimo ir praktiško automobilio, tačiau būkime atviri – tai jau seniai nebuvo jaudulio sinonimas. Įsileisk į 2024 m. Toyota GR Corolla – karštą chatchą, kuris ne tik atgaivina Corolla mojo, bet ir yra vienas įspūdingiausių automobilių savo segmente.

Kompaktiški sportiniai modeliai išgyvena renesansą, kai GR Corolla pirmauja kartu su konkurentais, tokiais kaip Hyundai Elantra N ir ikoninis Honda Civic Type R. Tačiau GR Corolla išsiskiria iš konkurentų – našumo, praktiškumo ir kainų derinys. . Jis susiduria su didele konkurencija tarp tokių kaip Golf R, tačiau lengvai pranoksta Civic Si ir VW GTI, todėl išsiskiria. Jo kainos taip pat yra lengvesnės nei „Civic Type R“, kad pritrauktų platesnę auditoriją.

„GR Corolla“ širdis yra 1,6 litro trijų cilindrų variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 300 arklio galių ir 273 svarų pėdų sukimo momentą. Suporuota su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara, ši sąranka suteikia GR Corolla reikšmingą pranašumą prieš konkurentus, varomus priekiniais ratais, pavyzdžiui, Civic Type R ir Elantra N. Rezultatas? Jaudinantis 0–60 mylių per valandą greitis – 4,99 sekundės, o didžiausias bėgimo greitis – 143 mylių per valandą.

Nepriklausomai nuo to, kurią apdailą pasirinksite – „Core“, „Premium“ ar „Circuit Edition“, „GR Corolla“ šešių greičių mechaninė pavara ir reguliuojamas sukimo momento padalijimas suteikia vairavimo malonumą. Galite rankiniu būdu reguliuoti sukimo momento padalijimą, kad būtų palankesnis priekiniams arba galiniams ratams, o 50/50 padalijimas idealiai tinka trasai, o 30/70 padalijimas suteikia smagiausių vingių. „Circuit Edition“ padidina pramogas dėl priekinio ir galinio Torsen riboto praslydimo diferencialų. Jei tikrai norite, kad „GR Corolla“ pasiūlytų automatinę pavarų dėžę, gera žinia ta, kad „Toyota“ jau patvirtino, kad 2025 m. „GR Corolla“ bus galima įsigyti su tokia.

Valdymas yra dar vienas stiprus GR Corolla kostiumas. Su Michelin Pilot Sport 4 padangomis ir gerai sureguliuota pakaba šis karštas liukas prilimpa prie asfalto ir lengvai įveikia posūkius. Jis yra šiek tiek atlaidesnis nei „Civic Type R“ – leidžia sklandžiau važiuoti mieste, tuo pačiu išlaikant kėbulo pasukimą. Vienintelis minusas? Elektrinis vairo stiprintuvas galėtų pasiūlyti šiek tiek daugiau atsiliepimų.

Viduje „GR Corolla“ salonas beveik nesikeitė nuo standartinio „Corolla“ hečbeko, tačiau su keliais patobulinimais, pavyzdžiui, 12,3 colio skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir pastiprintomis sėdynėmis. Nors daug dėmesio buvo skirta išorės patobulinimui, interjeras nėra toks ypatingas. „Core“ apdailos interjeras gali atrodyti šiek tiek paprastas dėl juodo audinio sėdynių, tačiau „Circuit Edition“ suteikia nuojautos su juodos zomšos ir sintetinės odos sportinėmis sėdynėmis. Aštuonių colių informacijos ir pramogų sistema siūlo belaidę „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, tačiau bendra sistemos išvaizda ir pojūtis atrodo kelerių metų senumo. Vidinė erdvė nėra tokia gausi kaip „Civic Type R“, tačiau „GR Corolla“ gali patogiai sutalpinti keturis keleivius.

2024 m. GR Corolla kaina prasideda nuo 37 635 USD už „Core“ apdailą, todėl tai yra pigesnis pasirinkimas nei „Civic Type R“. Vidutinės klasės „Premium Edition“ kaina yra 41 455 USD. Aukščiausios kokybės „Circuit Edition“ kaina yra 46 275 USD. Be riboto slydimo diferencialų, „Circuit Edition“ taip pat gauna unikalius 18 colių ratus, raudonas stabdžių apkabas, anglies pluošto stogą, gaubto iškyšą su funkcinėmis oro išleidimo angomis ir didelį galinį spoilerį.

Galų gale, 2024 m. Toyota GR Corolla yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori automobilio, kurį vairuoti būtų nepaprastai smagu, ir kuris būtų pakankamai praktiškas kasdieniam naudojimui. Nesvarbu, ar bėgate atokiu keliu, ar vykdote reikalus, „GR Corolla“ suteikia įspūdžių ir universalumo vienoje patrauklioje pakuotėje.